Mitsubishi kembali menggebrak pasar otomotif tanah air dengan kehadiran New Xpander Cross yang makin menggoda. Buat kamu yang sudah lama menanti-nanti kabar terbaru soal MPV crossover andalan ini, saatnya bersiap-siap karena varian terkini sudah resmi meluncur dengan segudang pembaruan menarik. Dari tampang yang lebih gagah sampai fitur-fitur canggih yang bikin berkendara jadi lebih nyaman, semuanya dikemas dalam satu paket utuh.
Sejak pertama kali diperkenalkan, Xpander Cross memang sudah punya tempat spesial di hati penggemar mobil keluarga yang suka petualangan. Ground clearance tinggi, desain SUV-ish tapi tetap irit, kombinasi langka yang susah ditolak. Sekarang, dengan pembaruan terbaru ini, Mitsubishi sepertinya ingin memastikan posisinya tetap kokoh di segmen yang makin kompetitif.
Harga New Xpander Cross: Angka yang Perlu Diketahui
Bicara soal harga New Xpander Cross, ada beberapa hal yang perlu dicatat. Secara nasional, khususnya di Jakarta dan kota-kota besar, angka yang beredar untuk varian manual (MT) berkisar di Rp 327 jutaan, sementara varian CVT Premium Package bisa mencapai Rp 353 juta lebih. Tapi tunggu dulu, angka ini belum tentu sama di semua daerah.
Kalau kamu tinggal di Pekanbaru atau wilayah Riau, siap-siap menghadapi realitas bahwa harga on the road (OTR) bisa jauh lebih tinggi. Beberapa dealer lokal bahkan mematok sekitar Rp 419,5 juta untuk paket lengkap varian tertinggi. Kok bisa segitu? Ya, karena harga OTR itu mencakup pajak daerah, biaya balik nama, asuransi (kadang all risk untuk beberapa tahun), plus paket aksesoris atau body kit tambahan yang ditawarkan dealer setempat.
Jadi jangan kaget kalau angka yang kamu lihat di internet berbeda dengan yang tertera di showroom. Selalu tanya detailnya: apa saja yang sudah masuk dalam harga tersebut? Apakah sudah termasuk asuransi? Aksesoris apa yang didapat? Pertanyaan-pertanyaan ini penting supaya kamu nggak merasa "ditipu" padahal sebenarnya cuma beda paket.
Spesifikasi New Xpander Cross: Jantung Pacu dan Kinerja
Di balik kap mesinnya, spesifikasi New Xpander Cross masih setia dengan mesin 1.5L MIVEC DOHC 16 valve yang sudah terbukti bandel. Kapasitas 1.499 cc ini menghasilkan tenaga sekitar 105 PS pada putaran 6.000 rpm dan torsi 141 Nm di 4.000 rpm. Angka-angka yang mungkin terdengar "biasa saja" di atas kertas, tapi percayalah, di jalan raya, apalagi buat keperluan harian keluarga, performanya cukup oke.
Mesin New Xpander Cross dirancang dengan sistem Electronic Fuel Injection (EFI) yang membantu efisiensi bahan bakar. Konsumsi BBM New Xpander Cross sendiri diklaim bisa mencapai kisaran 13-15 km/liter untuk pemakaian kombinasi dalam kota dan luar kota, tergantung gaya mengemudi. Tentu saja angka ini bisa lebih boros kalau kamu sering macet-macetan atau terlalu agresif main gas.
Pilihan transmisi juga beragam. Ada manual 5-percepatan buat yang suka sensasi mengoper gigi sendiri, dan CVT (Continuously Variable Transmission) buat yang lebih menyukai kenyamanan berkendara tanpa hentakan. Varian CVT Premium Package khususnya dilengkapi dengan fitur-fitur tambahan seperti cruise control dan paddle shift di beberapa model tertentu, meski detailnya bisa berbeda antar tahun produksi.
Dimensi dan Kapasitas yang Pas untuk Keluarga
Dimensi New Xpander Cross memang dirancang untuk memberikan kesan tangguh tanpa mengorbankan kepraktisan. Panjangnya mencapai sekitar 4.595 mm, lebar 1.790 mm, dan tinggi 1.750 mm. Ground clearance 220 mm (ada yang menyebut sampai 225 mm tergantung varian) adalah salah satu keunggulan utama, cukup buat melewati jalan berbatu, banjir ringan, atau polisi tidur yang sadis tanpa deg-degan.
Kapasitas bagasi New Xpander Cross cukup lega, bahkan dengan tiga baris kursi penuh terisi. Kalau baris ketiga dilipat, ruang kargo bisa jadi sangat luas, cocok buat bawa barang belanjaan bulanan, koper liburan keluarga, atau peralatan camping. Sistem one-touch tumble di baris kedua juga bikin akses ke baris ketiga jadi gampang banget, nggak perlu repot-repot angkat kursi manual.
Eksterior New Xpander Cross: Tampang Makin Sangar
Dari luar, eksterior New Xpander Cross langsung mencuri perhatian dengan desain Dynamic Shield khas Mitsubishi. Lampu depan berbentuk T-Shape dengan teknologi LED memberikan kesan modern dan agresif. Bumper depan dan belakang dibuat lebih tebal dan kokoh, ditambah dengan wheel arch moulding hitam yang menambah kesan adventure-ready.
Velg alloy 17 inci jadi standar di varian tertentu, dengan desain yang sporty. Roof rail di atas atap bukan cuma aksesoris, bisa dimanfaatkan buat nambah kapasitas bawaan kalau pasang roof box. Warna New Xpander Cross juga variatif: mulai dari putih, hitam, silver, abu-abu metalik, sampai merah yang eye-catching. Pilihan warna ini penting banget buat yang perhatian sama estetika kendaraan.
Review New Xpander Cross dari berbagai media otomotif juga sering menyoroti bagaimana tampilan luarnya berhasil membedakan diri dari Xpander reguler. Lebih tinggi, lebih gagah, tapi tetap nggak kehilangan karakter MPV yang ramah keluarga.
Interior New Xpander Cross: Kabin yang Nyaman dan Fungsional
Masuk ke dalam kabin, interior New Xpander Cross dirancang dengan prinsip ergonomis dan fungsional. Dashboard terlihat rapi dengan tata letak kontrol yang intuitif. Panel meter cluster digital 8 inci (di varian tertentu) menampilkan informasi perjalanan dengan jelas, mulai dari kecepatan, konsumsi bahan bakar, sampai peringatan sistem keselamatan.
Kursi dilapis bahan yang cukup nyaman, meski bukan kulit asli di semua varian. Sistem AC double blower dengan Micron Air Filtration adalah salah satu fitur unggulan, memastikan udara di kabin tetap segar bahkan saat berkendara di tengah polusi kota. Ruang penyimpanan juga banyak: cupholder, door pocket, konsol tengah, sampai laci di bawah kursi penumpang depan.
Fitur New Xpander Cross yang patut diapresiasi adalah wireless charger di konsol tengah (varian tertentu), jadi nggak perlu ribet dengan kabel charger HP. Konektivitas juga dijaga lewat port USB yang tersebar di berbagai baris kursi, memastikan semua penumpang bisa tetap terhubung dengan gadget masing-masing.
Kenyamanan Berkendara dan Test Drive
Bagaimana rasanya berkendara dengan mobil ini? Test drive New Xpander Cross biasanya memberikan kesan pertama yang positif. Suspensi terasa empuk tapi tetap stabil, cocok buat jalan Indonesia yang kondisinya kadang bikin pusing. Active Yaw Control (AYC) membantu menjaga kestabilan saat menikung, jadi nggak gampang terasa oleng meski bawa muatan penuh.
Performa New Xpander Cross di tanjakan? Cukup responsif, meski memang bukan mesin yang dirancang buat ngebut-ngebutan. Kalau kamu sering bawa keluarga besar atau barang banyak, transmisi CVT akan terasa lebih nyaman dibanding manual, terutama di jalanan macet. Hill Start Assist (HSA) juga sangat membantu saat tanjakan, mencegah mobil merosot mundur saat kaki pindah dari rem ke gas.
Fitur Keselamatan: Perlindungan Maksimal untuk Keluarga
Mitsubishi cukup serius soal keamanan. Fitur keselamatan di New Xpander Cross mencakup ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brakeforce Distribution), Brake Assist, dan Active Stability Control (ASC). Sistem-sistem ini bekerja sama untuk memastikan pengereman tetap terkontrol bahkan dalam kondisi darurat.
Dual SRS Airbag jadi standar, dengan sabuk pengaman 3 titik di semua baris kursi. Fitur ISOfix di baris kedua memudahkan pemasangan car seat anak dengan aman. Varian tertinggi bahkan dilengkapi Multi Around Monitor, kamera 360 derajat yang membantu parkir dan manuver di ruang sempit. Teknologi ini sangat berguna, terutama buat yang masih belum terlalu pede dengan ukuran mobil.
Kelebihan New Xpander Cross yang Sulit Ditolak
Kenapa banyak orang jatuh hati sama mobil ini? Kelebihan New Xpander Cross bisa dirangkum dalam beberapa poin utama. Pertama, ground clearance tinggi tanpa mengorbankan efisiensi bahan bakar, langka banget di kelasnya. Kedua, desain yang lebih gagah dibanding MPV biasa, cocok buat yang mau tampil beda tanpa harus beli SUV mahal.
Ketiga, kabin luas dengan konfigurasi 7 penumpang yang fleksibel. Keempat, harga yang relatif terjangkau dibanding kompetitor sekelas (meski di beberapa daerah bisa lebih mahal). Kelima, after-sales service Mitsubishi yang cukup luas jangkauannya di Indonesia, gampang cari bengkel resmi kalau ada masalah.
Fitur-fitur modern seperti wireless charger, kamera 360, dan sistem audio yang oke juga jadi nilai tambah. Buat yang suka road trip atau adventure keluarga, New Xpander Cross ini bisa jadi teman yang andal.
Kekurangan New Xpander Cross: Hal yang Perlu Dipertimbangkan
Tapi, nggak ada mobil yang sempurna. Kekurangan New Xpander Cross juga perlu diakui secara jujur. Pertama, mesin 1.5L memang cukup buat keperluan harian, tapi kalau kamu sering bawa muatan berat atau sering lewat tanjakan panjang, mungkin bakal terasa kurang bertenaga, terutama di varian manual.
Kedua, material interior masih banyak yang hard plastic, meski fit and finish-nya lumayan rapi. Jangan berharap sentuhan mewah seperti di mobil kelas premium. Ketiga, di beberapa varian entry-level, fitur keselamatan dan kenyamanan masih terbatas, kamera, sensor parkir, atau cruise control cuma ada di varian tertinggi.
Keempat, harga yang bervariasi antar daerah kadang bikin bingung. Kalau kamu tinggal di luar Jawa, bisa jadi harga OTR jauh lebih mahal dari yang dipublikasikan secara nasional. Kelima, konsumsi BBM yang diklaim irit kadang nggak tercapai kalau gaya mengemudi agresif atau sering macet total.
Perbandingan New Xpander Cross vs Rival
Bicara soal perbandingan New Xpander Cross vs rival, kita harus lihat kompetitor utamanya: Toyota Rush, Honda BR-V, dan Suzuki XL7. Dari segi ground clearance dan dimensi, Xpander Cross sebenarnya lebih ke arah MPV crossover, sementara Rush dan BR-V lebih condong ke SUV compact.
Dari harga, Xpander Cross biasanya sedikit lebih terjangkau dibanding Rush (yang harganya bisa tembus Rp 360 juta ke atas untuk varian tertinggi). BR-V juga kompetitif, tapi Honda sering main di segmen harga yang lebih tinggi dengan fitur lebih lengkap. XL7 dari Suzuki bisa jadi alternatif yang lebih murah, tapi dari segi brand image dan after-sales, Mitsubishi masih lebih unggul.
Performa mesin? Hampir seimbang di kelasnya. Semua pakai mesin 1.5L dengan output tenaga dan torsi yang nggak jauh berbeda. Yang bikin beda adalah fitur, desain, dan ekosistem after-sales masing-masing brand.
Simulasi Kredit New Xpander Cross: Cicilan yang Terjangkau?
Buat yang nggak mau bayar cash, simulasi kredit New Xpander Cross bisa jadi solusi. Misalnya, kalau kamu ambil paket kredit dengan DP 20% (sekitar Rp 84 juta untuk harga Rp 420 juta), cicilan New Xpander Cross selama 5 tahun (60 bulan) dengan bunga sekitar 4-5% per tahun bisa menghasilkan angsuran bulanan sekitar Rp 6,5-7 juta.
Kalau DP-nya lebih besar, misalnya 30% (sekitar Rp 126 juta), cicilan bulanan bisa turun ke kisaran Rp 5,8-6,3 juta untuk tenor yang sama. Tentu saja angka ini masih perkiraan kasar, setiap leasing punya perhitungan dan promo berbeda. Ada yang nawarin bunga 0% untuk tenor tertentu, ada juga paket dengan asuransi bundling yang bikin total cicilan lebih tinggi tapi perlindungan lebih komplit.
Sebelum teken kontrak kredit, pastikan kamu sudah hitung kemampuan finansial dengan realistis. Jangan sampai cicilan mobil malah jadi beban yang bikin hidup nggak nyaman. Konsultasi dengan tim sales dan bandingkan penawaran dari beberapa leasing sebelum memutuskan.
New Xpander Cross Facelift: Apa yang Baru?
New Xpander Cross facelift atau yang sering disebut sebagai New Xpander Cross terbaru datang dengan beberapa penyegaran yang cukup signifikan. Dari segi tampilan, ada sentuhan desain baru di bagian grille depan, bumper yang lebih modern, dan lampu LED yang lebih tajam. Beberapa varian juga mendapat upgrade pada sistem infotainment dengan layar touchscreen yang lebih besar dan konektivitas smartphone yang lebih baik.
Sistem audio juga ditingkatkan dengan speaker berkualitas lebih baik, meski jumlahnya tetap standar di varian entry. Warna-warna baru juga ditambahkan ke lineup, memberikan lebih banyak pilihan buat konsumen yang ingin mobil mereka terlihat beda.
Di sisi mesin, belum ada perubahan drastis, masih setia dengan 1.5L MIVEC yang sudah terbukti. Tapi ada kabar bahwa beberapa pasar mendapat opsi mild hybrid di model tertentu, meski di Indonesia belum resmi diluncurkan (setidaknya sampai awal 2025).
Kesimpulan: Layak Dibeli atau Tunggu Model Lain?
Jadi, apakah New Xpander Cross ini layak masuk garasi kamu? Kalau kebutuhan utama adalah MPV yang bisa dibawa adventure, ground clearance tinggi, kabin luas, dan harga relatif terjangkau (dengan catatan kamu paham variasi harga antar daerah), jawabannya: layak banget.
Mobil ini cocok buat keluarga muda yang aktif, suka piknik ke luar kota, atau bahkan buat yang tinggal di daerah dengan infrastruktur jalan kurang mulus. Fitur keselamatan yang cukup lengkap juga bikin tenang saat bawa orang-orang tersayang.
Tapi kalau kamu lebih mengutamakan performa mesin yang lebih bertenaga, interior yang lebih mewah, atau butuh teknologi hybrid yang lebih canggih, mungkin perlu pertimbangkan opsi lain atau tunggu update model berikutnya. Setiap mobil punya karakter dan target pasarnya sendiri, yang penting adalah kamu tahu apa yang kamu butuhkan dan pastikan itu sesuai dengan apa yang ditawarkan oleh New Xpander Cross.
Sebelum memutuskan beli, jangan lupa mampir ke dealer, test drive langsung, bandingkan dengan kompetitor, dan pastikan semua angka, mulai dari harga, cicilan, sampai biaya perawatan, sudah jelas dan masuk akal buat kondisi finansial kamu. Selamat berburu mobil impian!
Riauwebhost
